Соревнования по Дрэг Рейсингу. 2 этап. 17.07.2010

ЧАСТНЫЙ РЕГЛАМЕНТ

2 Этапа Соревнований по Дрэг Рейсингу

.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Организатор – СРК Boraldai Motorplex.

1.2. Место проведения Соревнований – Алматинская область, Илийский район, п. Боралдай (см. п. 4.1.).

1.3. Дата проведения Соревнований – 16-17 июля 2010 года (резервная дата – 23-24 июля2010 года).

1.4. Расписание Соревнований:

16 июля:

15:00-19:30 — регистрация, медицинская и техническая комиссии

15:00-19:30 — тренировочные заезды

19:30-20:00 — брифинг для участников

20:00-22:00 — квалификационные заезды

17 июля:

10:00–11:30 – тренировочные и тестовые заезды

11:30-12:00 – брифинг для участников

12:00 – официальное открытие соревнований

13:00-19:30 – финальные заезды

19:30 — награждение

2. НОРМАТИВНАЯ БАЗА

2.1. Нормативной базой Соревнования является настоящий регламент.

3. УЧАСТНИКИ. ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ

3.1. Соревнование проводится среди Участников, подавших Заявку и прошедших регистрацию.

3.1.1. Заявкой на участие является Заявочная форма — Приложение 1, на которой кроме данных Участника имеется его личная подпись о согласии выполнять все требования настоящего Регламента, Организатора и судейской коллегии Соревнований. Предварительная регистрация заканчивается 13 июля в 18:00.

3.2. На регистрации Участник предоставляет:

3.2.1. действующий документ на право управления автомобилем,

3.2.2. документы о принадлежности автомобиля и правах на его эксплуатацию.

3.3. В одном классе один и тот же Участник может выступать только на одном автомобиле, а один автомобиль может управляться только одним Водителем.

3.4. Автомобиль может участвовать только в том классе, к которому будет отнесен.

3.5. Заявочный взнос составляет: 1, 2, 3 классы — 5 000 тенге; 4, 5 классы – 10 000 тенге при предварительной регистрации.

В случае регистрации 16 июля, стартовый взнос составляет: 1, 2, 3 классы — 10 000 тенге; 4, 5 классы – 20 000 тенге.

17 июля, при подтверждении участия, приоритет отдаётся Участникам, прошедшим предварительную регистрацию.

3.6. С участником в технический парк допускается 1 механик (либо водитель машины технической поддержки).Участник так же имеет право привлечь двух дополнительных механиков. За каждого дополнительного механика взимается взнос в размере 2 500 тенге.

4. ТРАССА.

4.1. Трасса Соревнований – Автомобильный Трек — Аэропорт Боралдай, (Алматинская область, Илийский район, п. Боралдай).

4.2. Для всех классов автомобилей дистанция в американской ¼ мили (402,3 метра).

5. АВТОМОБИЛИ

5.1. Автомобили делятся на классы следующим образом:

5.1.1. Категория PRO:

1 класс — транспортные средства с объемом до 1 799 куб. см. включительно;

2 класс — транспортные средства с объемом от 1 800 куб. см. до 2 499 куб. см.;

3 класс — транспортные средства с объемом от 2 500 куб. см. до 3 299 куб. см. включительно;

4 класс — транспортные средства с объемом от 3 300 куб. см. до 4 250 куб. см. включительно;

5 класс — транспортные средства с объемом от 4 251 куб. см. и выше;

5.1.1.1. Приведенный объем поршневых двигателей, снабженных приводным нагнетателем для создания избыточного давления во впускном тракте, (роторно-поршневых двигателей), определяют путем умножения коэффициента – 1.4, для турбокомпрессора – 1.7. При оборудовании автомобиля закисью азота приведенный объем определяют путем умножения коэффициента – 1.7. При оборудовании автомобиля несколькими вышеописанными системами в любом сочетании, автомобиль автоматически определяется в 5 класс.

5.1.2. Категория OPEN:

1 класс – транспортные средства, преодолевающие дистанцию в 402 метра с чистым временем (без учёта времени реакции пилота на старте) от 15,000 до 17,000 секунд;

2 класс — транспортные средства, преодолевающие дистанцию в 402 метра с чистым временем (без учёта времени реакции пилота на старте) от 14,000 до 14,999 секунд;

3 класс — транспортные средства, преодолевающие дистанцию в 402 метра с чистым временем (без учёта времени реакции пилота на старте) от 13,000 до 13,999 секунд;

4 класс — транспортные средства, преодолевающие дистанцию в 402 метра с чистым временем (без учёта времени реакции пилота на старте) от 11,500 до 12,999 секунд;

5 класс — транспортные средства, преодолевающие дистанцию в 402 метра с чистым временем (без учёта времени реакции пилота на старте) от 8,000 до 11,499 секунд.

5.1.2.1. В течение Соревнований допускается выход за границу минимального времени класса, но не более чем 0,2 секунды. При нарушении данного условия Участник дисквалифицируется, победа присуждается сопернику.

5.1.3. Распределение по категориям OPEN и PRO происходит по следующему принципу:

Регистрация на участие в этапе и Технический осмотр производятся по классам категории PRO (по приведённому объёму двигателя).

После проведения квалификации в классах PRO оставляется не более 8 Участников, показавших временной результат от наименьшего к большему. Оставшиеся Участники распределяются по классам категории OPEN.

5.1.3.1. Организатор оставляет за собой право по согласованию с Участниками определить в класс категории PRO более 8 участников в случае, если разрыв в чистом времени Участников составляет менее 1 секунды. А так же определить в класс PRO менее 8 участников в случае, если разрыв в чистом времени Участников составляет более 1 секунды.

5.2. Автомобили, участвующие в Cоревнованиях должны иметь государственные регистрационные номерные знаки, регистрацию в ответственных органах.

5.3. К участию в Cоревнованиях допускаются кузовные автомобили с закрытыми колесными арками, оснащенные двигателями внутреннего сгорания, выпущенные серийной партией не менее 3 000 единиц.

5.4. К выезду на дрэг-стрип автомобили допускаются только после прохождения технической комиссии.

5.5. Тех. комиссар Cоревнования вправе не допустить а/м до участия, посчитав конструкцию машины опасной. Окончательное решение по данному вопросу принимает Руководитель гонки.

5.6. Отнесение автомобиля к классу заявляется самим Участником, однако окончательное решение (как перед стартами, так и по возможным протестам) остаётся за Тех. комиссаром Соревнований, который может руководствоваться расшифровкой VIN-кода автомобиля или другими критериями.

5.7. Технический комиссар вправе потребовать от Участника Соревнований предоставления дополнительных сведений об усовершенствованиях автомобиля. При этом отказ от предоставления такого рода информации может быть расценен как попытка сокрытия недокументированных доработок, что может повлечь дисквалификацию Участника.

5.8. После приглашения Участника на старт, он обязан предоставить автомобиль в стартовую зону в течение 5 минут. В случае если Участнику требуется отсрочка старта по техническим причинам, он вправе подать на неё запрос Руководителю гонки в устной форме. В случае удовлетворения запроса, Участнику будет предоставлена 5 минутная отсрочка. Если по истечении отсрочки Участник всё ещё будет не готов выйти на старт, ему засчитывается сход по техническим причинам.

5.9. Автомобиль Участника, прошедший техническую комиссию и получивший допуск к Соревнованиям, не может быть подвержен каким либо механическим доработкам/изменениям вплоть до окончания Соревнований. При этом возможна настройка электронных или механических компонентов после прохождения участником квалификации.

5.10. По окончании квалификации (16 июля) автомобили Участников сдаются службе охраны под опись и оставляются в Техническом парке до дня Соревнований (17 июля). После чего вход в Технический парк опечатывается до 09:00 дня Соревнований (17 июля).

5.10.1. Участник имеет право забрать автомобиль из Технического парка в случае необходимости проведения сложного ремонта, который не может быть выполнен в условиях Технического парка. В этом случае Участник обязан предоставить автомобиль в Технический парк в 09:00 дня Соревнований (17 июля) и повторно пройти технический осмотр. Решение о выпуске на ремонт из Технического парка принимает Технический комиссар и Руководитель гонки.

5.11. По окончании Соревнования, перед объявлением победителей этапа, по решению Судейской коллегии, производится процедура определения реального объёма двигателя автомобиля победителя в каждом классе путём проливания цилиндров двигателя нейтральной смазывающей жидкостью на предмет соответствия заявленному объёму.

В случае если реальный объём двигателя превышает заявленный, Участник дисквалифицируется с конкретного этапа с аннулированием его результатов. Присвоение мест производится путём смещения уже распределённых мест на одно вверх.

В случае если Участник отказывается от предоставления автомобиля на выше обозначенную процедуру, Участник дисквалифицируется с конкретного этапа. Присвоение мест производится путём смещения уже распределённых мест на одно вверх.

5.12. В случае смены класса пилотом очки, заработанные в разных классах, не суммируются (очки могут быть суммированы при переходе между категориями PRO и OPEN при условии сохранения классов в течение сезона).

5.13. Участие пилота в нескольких классах в течение этапа на одном и том же автомобиле не допускается.

5.14. Участие пилота в нескольких классах в течение этапа на разных автомобилях допускается.

5.15. Смена автомобиля пилотом в одном классе в течение этапа не допускается.

5.16. Для Участников 4-го и 5-го классов обязательным условием является наличие защитного головного шлема.

5.17. Для Участников 4-го и 5-го классов рекомендовано использование огнестойкого защитного костюма, перчаток, обуви.

5.18. Для Участников, чьи автомобили преодолевают дистанцию длинной 402,3 метра менее чем за 11 секунд чистого времени, обязательным условием является использование огнестойкого защитного костюма, перчаток, обуви.

5.19. Для Участников, чьи автомобили преодолевают дистанцию длинной 402,3 метра менее чем за 10 секунд чистого времени, обязательным условием является наличие силового каркаса, системы пожаротушения и размыкателя массы в доступном для пилота месте.

6. СТАРТОВЫЕ НОМЕРА. РЕКЛАМА

6.1. Стартовый номер присваиваются после прохождения Участником квалификации.

6.2. Участник обязан нанести на автомобиль предложенную Организатором рекламу:

— Отказ от размещения Обязательной рекламы обозначает отказ в старте;

— Отказ от Необязательной рекламы компенсируется дополнительным денежным взносом Организатору, в размере двух заявочных взносов.

7. СИСТЕМА ЗАЧЁТА

7.1. По результатам квалификационных заездов для участия в финальных заездах формируется «Сетка участников».

7.2. Финальные заезды проводятся по олимпийской системе, т.е. с проведением 1/8, ¼, ½ и собственно финальных заездов.

7.3. Распределение мест с 3 по 8 происходит среди участников проигравших ¼ финала, на основании лучшего времени показанного им (Участником) в финальной части Соревнования.

7.4. По результатам каждого этапа Соревнований Участникам присваиваются очки согласно Таблице для начисления очков по занятым местам (Прил. 3), используя следующие коэффициенты:

— 10 и более стартовавших машин – 100% очков;

— до 9 стартовавших машин – 50% очков;

7.5. На квалификации каждому пилоту предоставляется 2 попытки. В зачёт принимается попытка с наименьшим временем прохождения дистанции. В случае возникновения непредвиденных обстоятельств, количество попыток может быть сокращено до одной (решение принимается Руководителем гонки).

7.6. Победителем этапа в конкретном классе признаётся Участник, одержавший 2 победы в финальных заездах.

8. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ.

8.1. В течение Соревнований Участником может быть подан протест в Руководителю гонки. Протест подаётся в письменном виде, при этом Участник будет оплатить взнос в размере 150 000 тенге. При удовлетворении протеста, участнику возвращается 75% от первоначальной суммы взноса, при отказе в удовлетворении заявления сумма взноса удерживается.

.

Перечень Приложений к настоящему Регламенту:

Приложение 1. Заявочная форма участника

Так же заявку на участие можно подать в электронном виде.

Приложение 2. Карта технического осмотра

Приложение 3. Таблица для начисления очков

Приложение 4. Регламент технических требований

Приложение 4.1. Требования к с самостоятельно изготовленному каркасу безопасности

.

Все вопросы по регламенту можно задать на нашем форуме.