2 этап. Дисциплина Дрэг Рейсинг. 12.09.2009
ЧАСТНЫЙ РЕГЛАМЕНТ
2 Этапа Международного Рейсинг Фестиваля. Дисциплина Драг Рейсинг
- 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Место проведения – Алматинская область, Илийский район, п. Боралдай (см. п. 4.1.).
1.2. Дата проведения – 12 сентября 2009 года. (Резервная дата — 13 сентября 2009 года)
1.3. Расписание:
09:00 – начало работы секретариата на трассе
09:00-12:00 – регистрация участников, административные проверки
09:10-11:00 – практика
11:10 — 13:00 – квалификационные заезды
14:00 – публикация списка допущенных участников
14:10 – брифинг для участников
14:30 – публикация результатов квалификации
15:00 – открытие
15:10 — 20:00 – финальные заезды
20:15 – публикация предварительных результатов
20:30 – награждение
- 2. НОРМАТИВНАЯ БАЗА
2.1. Нормативной базой соревнования является настоящий регламент.
- 3. УЧАСТНИКИ. ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ
3.1. К участию допускаются только Участники подавшие Заявку и прошедшие регистрацию.
3.1.1. Заявкой на участие является Заявочная форма — Приложение 1, на которой кроме данных Участника имеется его личная подпись о согласии выполнять все требования настоящего Регламента, Организатора мероприятия. Предварительная регистрация заканчивается 10 сентября в 18:00.
3.2. На регистрации Участник предоставляет:
3.2.1. действующий документ на право управления автомобилем,
3.2.2. документы о принадлежности автомобиля и правах на его эксплуатацию.
3.3. В одном классе один и тот же Участник может выступать только на одном автомобиле, а один автомобиль может управляться только одним Водителем.
3.4. Автомобиль может участвовать только в том классе, к которому будет отнесен.
3.5. Заявочный взнос составляет: для 2, 3, 4, 5 классов — 5000 тенге, для 1 класса — 3000 тенге при предварительной регистрации.
В случае регистрации в день проведения соревнований, стартовый взнос составляет: для 2, 3, 4, 5 классов — 7500 тенге, для 1 класса — 4500 тенге.
- 4. ТРАССА
4.1. Для всех классов автомобилей дистанция в ¼ мили (402,3 метра).
- 5. АВТОМОБИЛИ
5.1. Автомобили делятся на классы следующим образом:
1 класс — транспортные средства с объемом до 1 599 куб. см. включительно;
2 класс — транспортные средства с объемом от 1 600 куб. см. до 2 499 куб. см. включительно;
3 класс — транспортные средства с объемом от 2 500 куб. см. до 3 299 куб. см. включительно;
4 класс — транспортные средства с объемом от 3 300 куб. см. до 3 899 куб. см. включительно;
5 класс — транспортные средства с объемом от 3 900 куб. см. и выше.
5.2. Приведенный объем поршневых двигателей, снабженных приводным нагнетателем для создания избыточного давления во впускном тракте, (роторно-поршневых двигателей), определяют путем умножения коэффициента – 1.4, для турбокомпрессора – 1.7. При оборудовании автомобиля закисью азота приведенный объем определяют путем умножения коэффициента – 1.7. При оборудовании автомобиля несколькими вышеописанными системами в любом сочетании, автомобиль автоматически определяется в 5 класс.
5.3. Автомобили, участвующие в мероприятии должны иметь государственные регистрационные номерные знаки, регистрацию в ответственных органах и документ, удостоверяющий прохождение технического осмотра.
5.4. К участию в мероприятии допускаются кузовные автомобили с закрытыми колесными арками, оснащенные двигателями внутреннего сгорания, выпущенные серийной партией не менее 3000 единиц.
5.5. К выезду на драг-стрип автомобили допускаются только после прохождения технической комиссии.
5.6. Тех. комиссар вправе не допустить а/м до участия, посчитав конструкцию машины опасной. Окончательное решение по данному вопросу принимает Руководитель гонки.
5.7. Отнесение автомобиля к классу заявляется самим Участником, однако окончательное решение (как перед стартами, так и по возможным протестам) остаётся за Тех. Комиссаром соревнований, который может руководствоваться расшифровкой VIN-кода автомобиля или другими критериями.
5.8. Технический комиссар вправе потребовать от участника предоставления дополнительных сведений об усовершенствованиях автомобиля. При этом отказ от предоставления такого рода информации может быть расценен как попытка сокрытия недокументированных доработок, что может повлечь дисквалификацию участника.
5.9. Участник, чей автомобиль преодолевает дистанцию длинной 402,3 метра менее чем за 11 секунд, автоматически определяется в 5 класс.
5.10. Минимальный вес заправленного автомобиля по классам ограничивается следующим образом:
1 класс – 700 кг.
2 класс – 750 кг.
3 класс – 800 кг.
4 класс – минимальный вес не ограничен.
5 класс – минимальный вес не ограничен.
5.11. После приглашения Участника на старт, он обязан предоставить автомобиль в стартовую зону в течение 3 минут. В случае если Участнику требуется отсрочка старта по техническим причинам, он вправе подать на неё запрос Главному Судье в устной форме. В случае удовлетворения запроса, Участнику будет предоставлена 5 минутная отсрочка. Если по истечении отсрочки Участник всё ещё будет не готов выйти на старт, ему засчитывается сход по техническим причинам.
5.12. Взвешивание автомобилей производится после прохождения квалификации и определения количества участников, участвующих в последующих заездах.
В случае если автомобиль Участника легче минимального допустимого веса, Участнику надлежит утяжелить автомобиль до требуемого минимума и повторно пройти квалификацию (решение о допуске к повторной квалификации принимается Организаторами в зависимости от текущих условий проведения мероприятия). В противном случае Участник дисквалифицируется.
На место дисквалифицированного Участника перемещается ближайший по времени Участник из числа прошедших квалификацию, но не попавших в стартовую решётку.
Решение о необходимости прохождения процедуры взвешивания по каждому конкретному Участнику принимается Организаторами мероприятия.
5.13. По окончании мероприятия, перед объявлением победителей этапа, по решению Организаторов, производится процедура определения реального объёма двигателя автомобиля победителя в каждом классе путём проливания цилиндров двигателя нейтральной смазывающей жидкостью на предмет соответствия заявленному объёму.
В случае если реальный объём двигателя превышает заявленный, Участник дисквалифицируется с конкретного этапа с аннулированием его результатов. Присвоение мест производится путём смещения уже распределённых мест на одно вверх.
В случае если Участник отказывается от предоставления автомобиля на выше обозначенную процедуру, Участник дисквалифицируется с конкретного этапа. Присвоение мест производится путём смещения уже распределённых мест на одно вверх.
5.14. Автомобиль Участника, прошедший техническую комиссию и получивший допуск к заездам, не может быть подвержен каким либо механическим доработкам/изменениям вплоть до окончания соревнований. При этом возможна настройка электронных или механических компонентов после прохождения Участником квалификации.
5.15. В случае смены класса пилотом очки, заработанные в разных классах, не суммируются.
5.16. Участие пилота в нескольких классах в течение этапа на одном и том же автомобиле не допускается.
5.17. Участие пилота в нескольких классах в течение этапа на разных автомобилях допускается.
5.18. Смена автомобиля пилотом в одном классе в течение этапа не допускается.
5.19. Для Участников 4-го и 5-го классов обязательным условием является наличие защитного головного шлема.
5.20. Для Участников 4-го и 5-го классов рекомендовано использование огнестойкого защитного костюма, перчаток, обуви.
5.21. Для Участников, чьи автомобили преодолевают дистанцию длинной 402,3 метра менее чем за 11 секунд, обязательным условием является использование огнестойкого защитного костюма, перчаток, обуви.
5.22. Для Участников, чьи автомобили преодолевают дистанцию длинной 402,3 метра менее чем за 10 секунд, обязательным условием является наличие силового каркаса, системы пожаротушения и размыкателя массы в доступном для пилота месте.
- 6. СТАРТОВЫЕ НОМЕРА. РЕКЛАМА
6.1. Стартовый номер присваиваются после прохождения Участником квалификации.
6.2. Участник обязан нанести на автомобиль предложенную Организатором рекламу:
Обязательную и Необязательную, описываемую в Приложении 2. Места размещения публикуются на рисунке, выдаваемом при регистрации в комплекте с наклейками.
— Отказ от размещения Обязательной рекламы обозначает отказ в старте;
— Отказ от Необязательной рекламы компенсируется дополнительным денежным взносом Организатору, в размере двух заявочных взносов.
- 7. СИСТЕМА ЗАЧЁТА
7.1. По результатам квалификационных заездов для участия в финальных заездах формируется «Сетка участников».
7.2. Финальные заезды проводятся по олимпийской системе, т.е. с проведением 1/8, ¼, ½ и собственно финальных заездов.
7.3. В итоговом протоколе классифицируются 8 мест в каждом классе.
7.4. Распределение мест с 3 по 8 происходит среди участников проигравших ¼ финала, на основании лучшего времени показанного им (Участником) в финальной части этапа.
7.5. По результатам каждого этапа пилотам присваиваются очки согласно Таблице для начисления очков по занятым местам (Прил. 3), используя следующие коэффициенты:
— 10 и более стартовавших машин – 100% очков;
— 1-9 стартовавших машин – 50% очков;
7.6. В случае если в одном из классов стартуют менее 6 машин, каждый заезд проводится в 3 попытки. Победителем признаётся пилот, одержавший победу минимум в 2-х попытках.
7.7. На квалификации каждому пилоту предоставляется 2 попытки. В зачёт принимается попытка с наименьшим временем прохождения дистанции. В случае, если Квалификационные заезды начинаются после 11:00, количество попыток может быть сокращено до одной.
7.8. Победителем этапа в конкретном классе признаётся Участник, одержавший 2 победы в финальных заездах.
- 8. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ.
8.1. В течение соревнований Участником может быть подан протест в Коллегию Спортивных Комиссаров. Протест подаётся в письменном виде, при этом Участник будет оплатить взнос в размере 20000 тенге. При удовлетворении протеста, участнику возвращается 75% от первоначальной суммы взноса, при отказе в удовлетворении заявления сумма взноса удерживается.
Приложение 1. Заявочная форма участника_печатная форма
приложение 1. Заявочная форма участника_e-mail форма
приложение 2. Карта технического осмотра
приложение 3. Таблица по начислению очков
Загрузка ...